华为尊界使用国产轮胎“朝阳一号”，遭到一部分网友的猛批和质疑！这些人破口大骂，一款200万的超豪华汽车，竟然配置了四条国产的“朝阳一号”轮胎，而不是海外的“米其林”、“固特异”或者“马牌”。在这些人眼中配资推荐网，只要是200万以上的超豪华车，就必须配置海外的“洋轮胎”。但凡用了国产轮胎，那都是掉价的行为，配不上超豪华品牌的逼格。可事实真是如此吗？国产轮胎就不配上高端？
这里面，有一个潜在的思维悖论。那就是，米其林、固特异、马牌，永远都代表着高端。其他任何国产轮胎，都只能卖低价，走低端。所以，朝阳轮胎上尊界S800，就是掉价，就是不配。要知道，最新推出的尊界S800典藏大观版，预售价最低160万，最高200万了。这么贵的车，怎么能不用洋轮胎呢？可他们不知道的是，“朝阳一号”，是朝阳轮胎的旗舰产品，属于国产轮胎的顶流了。即便正面对标米其林PS4，朝阳一号在静音棉技术、湿地抓地力、滚阻系数等核心指标上，也不差上下了，甚至部分性能超越了海外顶级品牌。
而朝阳一号呢，性能不差，价格还便宜一半。尊界S800以远超海外同级车型的智能化体验，定价却不到迈巴赫、宾利等旗舰车型的一半，甚至连1/4都不到。这些人针对“朝阳一号”的猛批，不说性能，抓着“国产身份”猛批，这完全就是一种情绪宣泄，更是对国产品牌数十年技术积累的否定。可他们没说的是什么？朝阳轮胎年销量超过1亿条，销售额长期位列中国第一，全球前十。轮胎本身技术含量就不是特别高，它不是芯片，不是光刻机，也没有什么卡脖子的技术，国产替代，相对更容易。我们根本没有必要在品牌上，神话海外轮胎。
可这种针对国货的集中抹黑现象，不是第一次出现了。早在十年前，华为手机不想过度依赖三星屏幕，大胆改用京东方屏幕。结果呢？被水军一顿猛冲，怒批华为省成本，用国产屏幕，技术远不如三星。可十年后呢？京东方已经是全球第二大屏幕供应商了，仅次于三星。就连苹果手机，都用上京东方了。要是没有华为当年的托举，今天，我们还能看见京东方打入世界高端屏幕市场吗？在台积电断供以后，华为海思芯片的代工订单，被迫转入中芯国际。为了打破制程限制，提高国产芯片性能，华为甚至派遣工程师，入驻中芯国际。最终呢？中芯国际一路突围，跻身全球第三大芯片代工厂，仅次于台积电、三星了。
也是在华为技术的帮扶之下，重庆赛力斯才摇身一变，成为打败BBA的存在。这世上从来没有天生的高端品牌，所谓的海外高端洋品牌，也是从微末之间，奋发崛起的。米其林最早是做自行车轮胎的，固特异则是生产马车轮胎，马牌也是从马车轮胎、自行车轮胎起步的。国产轮胎背后的中策橡胶集团，最早成立于1966年，距今60年了。它的技术积累，早就不输于海外同级产品了。高端不是与生俱来的，而是靠实力奋斗得来的。
如今，我们再看“朝阳一号”，登上尊界S800典藏大观版，它的意义绝不限于一条轮胎。当初，华为手机产业链，将京东方、中芯国际，接连带入国际一流供应链。而今呢，尊界也将在汽车产业链中，打造一批本土的高端零部件子品牌。很多时候，国产不是技术不够好，而是没有机会，打入高端市场！一条国产轮胎做得再好，迈巴赫、宾利、劳斯莱斯也不会用。
而华为呢，恰恰给国产供应链，创造了这个机会！它将带领200家中国供应商，全面打入超豪华市场！就像京东方供应苹果手机一样，未来，这些厂商还将供应保时捷、迈巴赫等海外超豪华品牌。
不是国产轮胎不高端配资推荐网，而是有些人身体站起来了，灵魂却还在跪着。
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